Què canvia
El document abans de sortir
Ha d’existir abans que el camió surti, generat des de dades i amb la data de creació gravada a dins. El paper continua, però només com a suport del QR.
Mòdul DeCA per a Caotic · en funcionament des del 8 de setembre de 2026
Des del 5 d’octubre, cap camió surt sense el seu DeCA.
El document de control del transport passa a ser electrònic i descarregable amb un codi QR. Caotic el genera abans de la sortida, el publica i t’imprimeix el QR, a la mateixa pantalla d’expedició de sempre. No canvies de sistema ni instal·les res.
L’essencial
Cada transport de mercaderies per carretera va acompanyat d’un document de control. Fins ara era un paper. A partir del 5 d’octubre de 2026 ha de ser un PDF amb un codi QR que un agent pugui descarregar a la carretera, sense credencials. És obligatori, té data i afecta cada sortida del teu magatzem.
Qui respon
El carregador i el transportista
El carregador contractual i el transportista efectiu. Si el teu magatzem contracta el transport, l’obligació és teva. No es pot delegar en «ja ho farà el camió».
Què fa Caotic
Genera, publica i imprimeix
Compon el document amb les dades que ja té del manifest, el publica al servei DeCA de Binari i t’imprimeix el QR. Un document més a l’expedició de sempre.
Com funciona
Tres passos. Els dos primers els fa Caotic sol; el tercer el fa l’agent amb el seu mòbil.
01 · Abans de sortir
Caotic genera el DeCA
Amb les dades del manifest compon el PDF del document de control, amb la data de creació gravada i el codi QR a dins.
02 · En segons
El publica i t’imprimeix el QR
El document es desa al servei DeCA de Binari. Només quan està confirmat, Caotic imprimeix: mai no surt un camió amb un QR que no funciona.
03 · A la carretera
L’agent escaneja i descarrega
El conductor ensenya el paper o el mòbil. L’agent escaneja el QR i el PDF s’obre al seu telèfon, sense usuari ni contrasenya.
- El teu equip d’expedició
- La mateixa pantalla de sempre. En tancar l’expedició, Caotic genera el DeCA i el publica; si tot està bé, imprimeix el document amb el QR. Si no hi ha connexió, avisa i no imprimeix fins que la publicació es confirma.
- El conductor
- Un document amb les dades del transport i un QR. El porta en paper, com el manifest d’avui, o al mòbil.
- L’agent
- Escaneja el QR amb el seu telèfon i es descarrega el PDF amb la data i hora d’emissió gravades. Exactament el que la norma li demana comprovar.
Canvis durant el transport
Un camió s’avaria i un altre continua amb la càrrega. La norma demana que el canvi de vehicle consti al document de control (art. 6 g de l’Ordre FOM/2861/2012), i una nota a mà sobre la còpia impresa no val (Resolució de 5 de juny de 2026, apartat setè). Amb el servei DeCA de Binari, el transportista l’anota al moment: ho fa el conductor des del mòbil, sense que ningú de l’oficina hi hagi d’intervenir.
01 · Des del mòbil
El conductor obre l’enllaç
El document que es descarrega amb el QR porta un enllaç «Modificar este documento». Al mòbil s’obre un formulari molt curt, amb les dades del document ja escrites: la data del servei, el transportista efectiu, les matrícules del vehicle i del remolc i el conductor amb el seu DNI o NIE. Corregeix el que canvia i indica el motiu i el seu nom. Un botó.
02 · Al mateix PDF
El servei hi anota el canvi
Un segell a la part de dalt de la primera pàgina avisa que el document s’ha modificat i que les dades substituïdes ja no valen. Al final s’hi afegeix una pàgina «Modificaciones» amb la dada nova, la que substitueix, el motiu, qui ho ha fet i quan.
03 · A la carretera
El QR continua sent el mateix
No canvien ni el QR ni l’adreça: l’agent que l’escaneja descarrega el document actualitzat. La data de creació del PDF, la que prova que es va emetre abans de sortir, no es toca.
04 · A l’oficina
La teva empresa rep l’avís
Un correu a les adreces que hagis configurat: què ha canviat, qui, quan i per què, amb el PDF modificat adjunt i un enllaç a l’historial del document. Amb aquest avís, actualitzes la dada al teu sistema.
- Què es pot canviar
- La data de realització del servei, el transportista efectiu i les seves dades, les matrícules del vehicle i del remolc i el conductor amb el seu DNI o NIE. Quines dades són es configura per a cada client, segons el seu document. No hi ha comentaris ni text lliure.
- Com s’anota
- Amb el primer mètode que preveu la Resolució de 5 de juny de 2026 (apartat cinquè): la dada nova i el motiu s’afegeixen al mateix PDF, la dada anterior es conserva marcada com a no vàlida, i no canvien ni l’adreça ni el QR.
- Historial
- Cada document té una pàgina d’historial amb l’emissió i cada modificació. Tot queda registrat i no s’esborra res.
- Activació
- S’activa client a client: en donar d’alta cadascun s’indica si els seus documents es poden modificar, quines dades i quines adreces de correu reben els avisos.
Què demana la llei
El document de control existeix des del 2013. El que és nou és la forma: la Llei 9/2025 obliga que sigui electrònic des del 5 d’octubre de 2026, i la Resolució de 5 de juny de 2026 fixa com ha de ser el fitxer, el QR i la descàrrega. S’aplica al transport nacional de mercaderies; el CMR internacional arriba el 2027.
- a
- Nom, NIF i domicili del carregador contractualLa teva empresa, o el teu client si és ell qui contracta el transport
- b
- Nom i NIF del transportistaEl teu mestre d’agències
- c
- Origen i destinacióEl teu magatzem i els destinataris de cada albarà
- d
- Naturalesa i pes de la mercaderiaEls articles i pesos del manifest
- e
- Autorització especial de circulació, si n’hi haNomés transports especials
- f
- Data del transportLa del manifest
- g
- Matrícula del vehicle, les dues si és articulatLes del manifest
- h
- Observacions i reservesLes del manifest
Compliment i seguretat
El que exigeix la norma i com queda resolt, contrastat amb el text publicat al BOE.
- La norma exigeix
- Document emès abans que surti el camióCaotic el genera i el publica abans d’imprimir; queda registrada la data i hora d’emissió.
- La norma exigeix
- PDF generat des de dades, amb la data de creació gravadaEl compon Caotic des del manifest i es comprova abans de publicar.
- La norma exigeix
- Un QR amb una adreça web única per a cada documentCada DeCA té la seva pròpia adreça, impossible d’endevinar.
- La norma exigeix
- Descàrrega directa, sense credencials ni interaccióL’agent escaneja i el PDF es descarrega. Zero clics.
- La norma exigeix
- Connexió segura (HTTPS)Sempre, amb certificat propi de Binari.
- La norma exigeix
- Enllaç disponible fins al final del transportQuinze dies des de l’emissió, amb marge per a qualsevol transport nacional.
- La norma exigeix
- Conservació mínima d’un anyCada document i el seu registre es conserven. No s’esborra res.
- La norma exigeix
- Si es corregeix un document, conservar l’originalEs desen totes les versions i queda anotada la modificació.
Ningú no pot endevinar un document
L’adreça de cada DeCA és aleatòria. Sense el QR d’aquell document concret no hi ha manera d’arribar-hi, i l’enllaç de descàrrega només viu un minut.
El teu espai, només teu
Cada magatzem publica amb la seva pròpia clau i els seus documents viuen en un espai separat, sense el teu nom a cap adreça.
A Espanya, xifrats
Els documents es desen en centres de dades d’Amazon Web Services a Espanya, xifrats. No surten de la Unió Europea.
Amb contracte de protecció de dades
Un DeCA porta noms i adreces. Binari els custodia per compte teu, amb el contracte d’encarregat del tractament que exigeix el RGPD, inclòs en la implantació.
Què has de fer tu
Poc, i ho fem junts. Quatre decisions i un canvi d’hàbit.
- 01
- Decidir qui figura com a carregador contractual. Qui contracta el transport: normalment la teva empresa; de vegades, el teu client. El seu nom, NIF i domicili aniran a cada document.
- 02
- Completar el NIF dels teus transportistes. Si al mestre d’agències en falta algun, l’afegim abans d’arrencar.
- 03
- Emetre abans de sortir. L’únic canvi de procés: el document es genera en tancar l’expedició, no en carregar. Ho ajustem amb el teu equip.
- 04
- Lliurar sempre una còpia al conductor , en paper o al mòbil, amb el QR visible. És el que ensenyarà en un control.
El que no has de fer
- Instal·lar programes ni servidors.
- Contractar res al núvol ni conservar fitxers: ho fa el servei.
- Comunicar res a l’Administració ni registrar cap sistema.
- Canviar d’impressora, d’etiquetes ni de manera de treballar al moll.
Com començar
La data és fixa: 5 d’octubre de 2026. Des d’aquell dia, un camió que surt sense DeCA surt sense document de control.
Setmana 1
Arrencada
Reunió d’arrencada: carregador contractual, transportistes, procés de sortida. Alta al servei i clau de proves.
Setmana 2
Mòdul al teu Caotic
Primers documents a l’espai de proves: els escaneges i els veus al teu mòbil.
Setmana 3
Ajust del procés
Amb l’equip d’expedició. Contracte de protecció de dades.
Arrencada
Clau real
Cada sortida porta el seu DeCA. Binari vigila el servei.
Una demostració de dos minuts
Emetem un document davant teu, l’imprimim i escaneges el QR amb el teu propi mòbil. Veuràs baixar el PDF sense que et demani res. És el mateix que veurà un agent a la carretera.
Preguntes freqüents
- I si en sortir el camió no hi ha connexió?
- Caotic no imprimeix i avisa; es reintenta i surt tan bon punt està confirmat. És a propòsit: un camió amb un QR que no porta enlloc és pitjor que cap.
- I si l’agent no té cobertura?
- El QR és una adreça web, així que necessita dades al seu mòbil. És igual per a tots els DeCA de totes les empreses, per norma. El paper continua mostrant les dades a simple vista.
- Quant de temps es pot descarregar?
- Quinze dies des de l’emissió, de sobres per a qualsevol transport nacional. Després, el document i el seu registre es conserven com a prova.
- Puc corregir un document ja emès?
- Sí. Es torna a emetre amb el mateix QR: la versió anterior es conserva i queda anotada la correcció.
- I si el camió canvia durant el transport?
- El conductor ho anota des del mòbil amb l’enllaç «Modificar este documento» del mateix PDF: corregeix la dada que canvia i indica el motiu i el seu nom. El canvi queda escrit al mateix document, amb el mateix QR, i la teva empresa rep un correu amb el PDF modificat. Es poden canviar la data del servei, el transportista efectiu, les matrícules del vehicle i del remolc i el conductor amb el seu DNI o NIE, i s’activa client a client.
- S’ha de signar?
- No. La norma ho diu expressament.
- Substitueix el CMR o la carta de port?
- No. És el document de control nacional. El CMR internacional és un altre document i la seva versió electrònica arriba el 2027.
- Qui pot veure els meus documents?
- Només qui tingui el QR d’aquell document concret, i durant quinze dies. Les adreces no es poden endevinar i no porten el nom de la teva empresa.
- Tinc dos magatzems.
- Cadascun té la seva clau i el seu espai. S’implanten junts o per separat.
- I si un dia el servei no respon?
- Binari el vigila i rep un avís automàtic. Els documents ja publicats estan desats a part i protegits contra l’esborrat.
- M’he de registrar en algun lloc?
- No. Ni tu ni Binari: la norma no exigeix comunicar res a l’Administració.
Referències normatives: Llei 9/2025 · Ordre FOM/2861/2012 (BOE-A-2013-154) · Resolució de 5 de juny de 2026 de la Direcció General de Transport per Carretera i Ferrocarril (BOE-A-2026-12784). Explicació comercial; no substitueix l’assessorament jurídic.
Activem el DeCA al teu Caotic?
Si ja treballes amb Caotic, l’activació és una tasca de configuració. Si no, t’ensenyem el mòdul amb les teves pròpies expedicions.
+34 93 866 37 30
Travessia, 14, Sant Feliu de Codines
De dilluns a divendres, en horari d’oficina